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Regelmäßige Kontrollen

Die Schiffe der Flotte unterliegen ständigen Kontrollen (im Jahr 2001 waren es über 1.000) seitens der zuständigen Behörden, wie RINA und Hafenbehörden, und auch seitens interner Inspektoren von Costa.1


Die Instandhaltung der Schiffe unterliegt einer genauen Planung, die von RINA und den italienischen Behörden überprüft wird.

 

Die Schiffe der Flotte unterliegen ständigen Kontrollen (im Jahr 2001 waren es über 1002) seitens der zuständigen Behörden, wie RINA und Hafenbehörden, und auch seitens interner Inspektoren von Costa.

  • Alle Schiffe der Flotte unterliegen einer Reihe von regelmäßigen obligatorischen und freiwilligen Inspektionen (im Jahr 2011 wurden 107 Kontrollen durchgeführt²), um die Einhaltung der nationalen und internationalen Normen sowie der höchsten Sicherheitsstandards zu überprüfen. 
  • Die Costa Gruppe beschäftigt an Bord aller Schiffe Personal, das ausschließlich für die Überprüfung der Sicherheitsprozeduren und der Sicherheitsausrüstung zuständig ist (Safety Officer, SMS-Inspektor, Safety-Inspektor, Schiff-Inspektor, SMS Auditor).
 

Wichtige Audits und Kontrollen

Kontrollen seitens der BehördenHäufigkeit der Kontrolle
Überprüfung der ordnungsgemäßen Anwendung des ISM-Codes, seitens der italienischen Behörden und durch RINA.jährlich am Sitz der Gesellschaft und alle 30 Monate an Bord der Schiffe
Gesundheitskontrollen an Bord sämtlicher Schiffe seitens der Hafenbehörde und des See-Gesundheitsamtes, RINA, Gewerkschaftsorganisationen und Confitarma.zweimal pro Jahr
Überprüfung der ordnungsgemäßen Anwendung des SOLAS- Übereinkommens sowie der Kompetenz der gesamten Besatzung in Bezug auf die Themen Brandbekämpfung und Vorkehrungen für das Verlassen des Schiffes. Dies erfolgt durch Übungen, die von den italienischen Behörden überwacht werden.jährlich
Interne KontrollenHäufigkeit der Kontrolle
Überprüfung der ordnungsgemäßen Umsetzung der SMS-Prozeduren an Bord durch den Kapitänbei jeder Einschiffung
Überprüfung der Sicherheitsausrüstungen eines jeden Schiffes durch den Safety Officer².täglich bis jährlich, je nach Art der Ausrüstung.
Überprüfung der ordnungsgemäßen SMS-Anwendung an Bord eines jeden Schiffes durch den SMS Auditors.jährlich

Komplette Kontrolle an Bord eines jeden Schiffes seitens durch den Safety-Officer:

  • Sicherheitsausrüstungen (z. B. Rettungsboote, Rettungsflöße, usw.)
  • Maschinenräume (z. B. Geräte, Motoren, usw.)
  • Arbeitsbereiche
  • Vorbereitung der Besatzung zum Thema Sicherheit (Prozeduren zum Brandschutz, Verlassen des Schiffes, usw.)

 

jährlich
Technische Inspektion an Bord eines jeden Schiffes zur Überprüfung des Zustandes der Schiffsstruktur und sämtlicher Gerätschaften zum Antrieb und zur Herstellung von Strom durch den Schiffsinspektor.jährlich

Die Instandhaltung der Schiffe unterliegt einer genauen Planung, die von RINA und den italienischen Behörden überprüft wird.

Die Instandhaltung aller Schiffe der Flotte wird gewährleistet durch: 

  • Eine Reihe von geplanten Eingriffen in Bezug auf die wichtigsten Gerätschaften und Maschinen des Schiffes
  • Ad hoc Eingriffe, je nach Zustand einer Maschine 
  • Kontrollen seitens RINA und der Hafenbehörden zur Beibehaltung der Zertifizierungen in Bezug auf Klassifizierung und Sicherheit
 

Geplante Instandhaltung

Von Costa Kreuzfahrten wurde ein Plan, zur Instandhaltung der Gerätschaften der Maschinenräume und der anderen wichtigen Maschinen des Schiffes mit engeren Fristen als gesetzlich vorgeschrieben, ausgearbeitet. Dieser Plan wird seitens RINA durch jährliche angekündigte und spontane Kontrollen überprüft.

 

Instandhaltung nach Bedarf

Instandhaltungsarbeiten finden statt, sobald eine Maschine nicht gemäß dem vorgesehenen Funktionsstandard funktioniert.

 

1 Umfasst nicht die Sicherheitsüberprüfungen seitens des Kapitäns bei jeder Einschiffung, die Überprüfungen des Safety Officers sowie die 42 Audits, die die Zulieferer betreffen.

2 An Bord eines jeden Schiffes der Flotte präsenter Offizier

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